———-English Follows Japanese———-
※この記事にはプロモーションが含まれています。
F1観るならスカパーが最安！
スカパーチャンネル・フジテレビNEXTで！
レース結果
レース要点
(先頭の数字はLap数 : The number at the beginning shows the lap number.)
F. 会場から半径13km以内に落雷があった場合、レースは中止される法律の下に実施されるグランプリ。雷雨の影響を考慮して、スタートが３時間前倒しとなった。全車ミディアムタイヤで(ピットスタートのハジャーのみハード)、現地時間13時フォーメーションラップ開始。
１．シグナル点灯前の数秒、当然ターボブーストサウンドは聴こえるが視聴者にはPRE STARTの文字が今回は確認できない。3番手ルクレールのローンチが素晴らしい。1コーナーを制したのはルクレール。アントネッリは1コーナーでフロントをロックしてスモークを上げてオフコースを走行。フェルスタッペンは1コーナーでバランスを失い、2コーナーでスピン。クラッシュは免れたものの、順位を10番手まで大きく落とした。アントネッリ、フェルスタッペン共に1コーナーでルクレールに並びかけてブレーキが遅れていた。 フェルスタッペン無線：I’m sorry, guys.
２．ルクレール、アントネッリ、ノリス、ピアストリ、ラッセル、ハミルトン、コラピント、ローソン、フェルスタッペン、アルボンのトップ10。 ヒュルケンベルグがピットインしてフロントノーズ交換。
４．トップ3は接近戦。ターン11でアウトから2位アントネッリがトップのルクレールに仕掛けていく。後続も1秒ほどのギャップで全車が近い。バックストレートエンドでアントネッリがルクレールをかわしてトップ奪還。
５．ノリスへのチーム無線：Stay with them, be patient. Let them yo-yo. ターン11でルクレールがアントネッリを抜き返してトップ。正にマクラーレン、ウィル・ジョセフの言うヨーヨーでタイヤを摩耗させている。
６．ハジャーがウォールにクラッシュしてストップ。セーフティカー導入。ノリスがアントネッリをかわして2位に。別のコーナー、ターン17でガスリーもウォールに右リアを乗り上げるようにしてクラッシュ、ストップ。ハジャーはステアリングを投げつけ、悔しさを露にする。
７．SC下で上位勢はステイアウトを選択する中、フェルスタッペンはピットイン。勝負に出た。静止2.4秒でハードタイヤに穿き替えて復帰。ハジャーのリプレイで、ターン9で左フロントをウォールヒットしてしまい、コントロールを失ってターン11に突っ込んだ様子が明らかになった。 ハジャーはオーバーテイク時にローソンとタイヤが接触し、マシンが横に1回転していた。ローソンもリタイアとなっている。
８．サインツ無線(リプレイ映像)：He pushed me off. He thinks he can do whatever he wants just because he’s racing the midfield.
９．ヒュルケンベルグががガレージにマシンを収めている。ここでリタイア。 リンドブラッドへのチーム無線：Arvid info, we have a cell of rain 20 minutes away. We’ll keep an eye on it.
１０．ピアストリへのチーム無線：There is a possible short shower on lap 25. That could be heavy but not long duration. 川井氏解説；雨雲レーダーを見ると、今見えている雲はサーキットの北側を通過していく感じもします。
１１．セーフティカーエンディング。ターン18からトップのルクレールが非常にスローペースなローリングスタート。ピアストリがリスタートでラッセルをかわして4位。
１３．2位ノリスがファステスト。トップとの差は0.5秒。 ターン10でノリスがルクレールをかわしてトップに。 ラッセル無線：I’m in the fxxkin’ wrong start mode. Keep an eye out. アントネッリが最終コーナーでルクレールをかわして2位に。
１４，直後、ホームストレートエンドでルクレールがアントネッリをかわして2位奪還。ヨーヨー。 山本氏解説；これを2位3位のルクレールとアントネッリがやっちゃうと1位ノリスは逃げられます。 ターン12で再度アントネッリがルクレールをかわして2位。昨日のスプリントで5秒ペナルティをもらったトラックリミットも守っている。
１６．フェルスタッペンが続々と順位を上げて、現在10位。
１７．4位ピアストリが3位ルクレールとヨーヨーバトル。やはりメルセデスとマクラーレンのレースペースはフェラーリより上だ。
２０．ノリス、アントネッリ、ルクレール、ピアストリ、ラッセル、ハミルトン、コラピント、フェルスタッペン、サインツ、アルボンのトップ10。
２１．ラッセルがピット。ハードタイヤに穿き替えて12位復帰。
２２．ルクレールがピット。ラッセルのカバーと考えられる。少し時間が掛かり、3.7秒の静止。ラッセルが前に出た。フェラーリのピットストップにしては珍しいミス。
２３．各チーム雨予想の無線が飛び交うが、軽い雨なのかヘビーなのか予想が異なる。 ルクレール無線：Next time you make a decision, please speak with me. I’m here as well. (ラッセルに前に出られたピットで混乱があった模様) 山本氏解説；ルクレールにしてみれば、ピットに時間が掛かった感覚は無く、結果的に順位を落とした結果しか見えてませんからね。
２５．オンボードカメラに雨の水滴が見える。 フェルスタッペンは一気に4位ハミルトンに追い付いてきた。Lap23から25の4周で3秒ほどの差を縮めた。
２６．最終コーナー付近でフェルスタッペンがハミルトンをかわして4位。
２７．2位アントネッリがピット。5位復帰。 カウンターで首位ノリスもピット。2.8秒の静止でアントネッリの前、3位で復帰。ただその直後、アントネッリがすぐにノリスをオーバーテイクして3位に。 ハミルトンもピット。今日はフェラーリのピットが遅く、3.8秒の静止。9位で復帰。
２８．現在トップはフェルスタッペン。その0.6秒後ろにアントネッリとノリスがバトルしている。
２９．ホームストレートエンドでアントネッリがフェルスタッペンをかわしてトップに。 バックストレートエンドのコーナー3つを使用してイン・アウトを入れ替えてノリスがフェルスタッペンをかわして2位に。
３０．ピアストリのピットストップで右フロントが外れず時間が掛かったリプレイ。ピアストリは7位復帰して走行中。
３１．ルクレールがラッセルをかわして5位。
３２．4位走行のコラピントがピット。2.9秒静止で8位復帰。 川井氏解説；コラピントはトップ4チームを除いたうち中位勢のトップ走行中ですね。
３３．トップのアントネッリがギアボックストラブルを訴える無線。
３５．ピアストリが1コーナーでラッセルをかわして5位。 ターン11でラッセルが抜き返して5位を奪い返す。その後ターン17でさらにピアストリがかわして5位。
３７．アントネッリ無線：My rears are gone now. Like they are dropping quite a bit. 返答するようにチームは温度の問題だということ。路面温度は40℃近い。
４２．アントネッリ、ノリス、フェルスタッペン、ルクレール、ピアストリ、ラッセル、ハミルトン、コラピント、サインツ、アルボンのトップ10。 山本氏解説；ラッセルへの無線で、フェルスタッペンとの22秒ほどあるがチェッカーまでに追い付くとありました。現在のラップタイム差は0.6秒ずつ速いですが、間にルクレールとピアストリもいますし本当に追い付くでしょうか？どういう計算なのでしょう。
４４．川井氏解説；首位アントネッリはタイヤマネジメントしながらノリスに対して見事なペースです。19歳でこのドライブは自信になるでしょう。ノリスとの差を2秒に開きました。
４５．ノリス無線：Watch track limits please. He is gone off at least twice now. 川井氏解説；アントネッリのトラックリミット違反をしっかり見てくれるようチームへの指示ですね。
４７．ホームストレートでルクレールがフェルスタッペンをかわして3位。その後ターン6あたりでフェルスタッペンが抜き返して3位。さらにバックストレートでルクレールが仕掛けて、ストレートエンドのターン17でフェルスタッペンをかわして3位。その2台の後ろからピアストリも迫っている。
４８．16位アロンソにトラックリミット違反のブラックアンドホワイトフラッグ。アストンマーティンは2台とも16位17位と健闘中。
４９．ピアストリがバックストレートエンドのターン17でフェルスタッペンをかわして4位。
５１．フェルスタッペンのタイムが上がらず、6位ラッセルが4秒差まで迫ってきた。毎周1秒を縮めている。ルクレールとピアストリのオーバーテイク、さらにはペースダウンまで計算に入れていたとしたらLap42のメルセデスチームの計算は凄い。
５３．残り5周。アントネッリ、ノリス、ルクレール、ピアストリ、フェルスタッペン、ラッセル、ハミルトン、コラピント、サインツ、アルボンのトップ10。 アロンソがペレスをかわして15番手に。アロンソは4回目のトラックリミット違反が気になるが。
５４．ドライバーオブザデイの投票は現在27%を獲得してフェルスタッペンがリード。 ターン17でラッセルがフェルスタッペンに仕掛ける。
５５．ホームストレートからターン2までラッセルがフェルスタッペンを揺さぶる。 フェルスタッペン無線：I think he hit my tire. ラッセルのフロントウイング右エンドプレートあたりから火花が見える。 4位ピアストリも前のルクレールに0.3秒差と迫る。
５６．チェッカーフラッグウェーバーはプロテニスプレーヤーのRafael Nadal氏。
５７．ピアストリがバックストレートエンドのターン17でルクレールを抜いて3位。ターン5を過ぎたあたりでルクレールがスピン。ここからラスト1周で逆転のチャンスはあったが、ファイナルラップに追い込まれたのはルクレールの方だった。ラッセルがフェルスタッペンの前に立って5位。スピンでウォールにヒットしてマシンを破損したとみられるルクレールはレース復帰したもののペースが上がらず、ラッセル、フェルスタッペンにもかわされた。ラッセルは右フロントウイングエンドを擦って火花を上げながらのチェッカーだった。アントネッリが見事な3戦連続ポールトゥウィン。
English Log
F
This Grand Prix is held under a law that cancels the race if lightning strikes within a 13 km radius of the venue. With thunderstorms in mind, the start was moved forward by three hours. All cars start on mediums, except pit-lane starter Hadjar on hards. The formation lap begins at 13:00 local time.
1
A few seconds before the lights, we can hear the turbo boost sound as expected, but this time viewers cannot see the “PRE START” text. Leclerc, starting 3rd, gets a superb launch and takes Turn 1. Antonelli locks the front into Turn 1, sending up smoke and running off track. Verstappen loses balance at Turn 1 and spins at Turn 2. He avoids crashing, but drops all the way to 10th. Both Antonelli and Verstappen had drawn alongside Leclerc into Turn 1 and braked too late.
Verstappen radio: “I’m sorry, guys.”
2
Top 10: Leclerc, Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Hamilton, Colapinto, Lawson, Verstappen, Albon. Hülkenberg pits for a front nose change.
4
The top three are running closely. At Turn 11, Antonelli attacks Leclerc around the outside for the lead. The rest of the field is also tightly packed, with gaps around one second. At the end of the back straight, Antonelli passes Leclerc and retakes the lead.
5
Team radio to Norris: “Stay with them, be patient. Let them yo-yo.”
At Turn 11, Leclerc repasses Antonelli for the lead. This is exactly the “yo-yo” McLaren’s Will Joseph was talking about — they are wearing out each other’s tyres.
6
Hadjar crashes into the wall and stops. Safety Car deployed. Norris passes Antonelli for 2nd. In another corner, Turn 17, Gasly also crashes, mounting the wall with his right rear and stopping. Hadjar throws his steering wheel in frustration.
7
While the leaders stay out under the SC, Verstappen pits — a bold call. He switches to hard tyres after a 2.4-second stop. Replay of Hadjar shows he hit the wall with the left front at Turn 9, lost control, and went straight into Turn 11. Hadjar had also touched tyres with Lawson during an overtake, sending the car into a sideways rotation. Lawson is also retired.
8
Sainz radio on replay: “He pushed me off. He thinks he can do whatever he wants just because he’s racing the midfield.”
9
Hülkenberg returns the car to the garage and retires.
Team radio to Lindblad: “Arvid, info, we have a cell of rain 20 minutes away. We’ll keep an eye on it.”
10
Team radio to Piastri: “There is a possible short shower on lap 25. That could be heavy but not long duration.”
Kawai: “Looking at the rain radar, the clouds we can see now may pass north of the circuit.”
11
Safety Car ending. From Turn 18, leader Leclerc controls the rolling start at an extremely slow pace. Piastri passes Russell at the restart for 4th.
13
Norris in 2nd sets the fastest lap. Gap to the leader: 0.5 seconds. At Turn 10, Norris overtakes Leclerc for the lead.
Russell radio: “I’m in the fxxkin’ wrong start mode. Keep an eye out.”
Antonelli passes Leclerc at the final corner for 2nd.
14
Immediately after, Leclerc retakes 2nd from Antonelli at the end of the home straight. Yo-yo.
Yamamoto: “If Leclerc and Antonelli do this for 2nd and 3rd, Norris in 1st can escape.”
At Turn 12, Antonelli passes Leclerc again for 2nd, while also respecting the track limits that cost him a five-second penalty in yesterday’s sprint.
16
Verstappen keeps climbing and is now up to 10th.
17
Piastri in 4th gets into a yo-yo battle with Leclerc in 3rd. As expected, Mercedes and McLaren race pace looks stronger than Ferrari’s.
20
Top 10: Norris, Antonelli, Leclerc, Piastri, Russell, Hamilton, Colapinto, Verstappen, Sainz, Albon.
21
Russell pits, switches to hards, and rejoins in 12th.
22
Leclerc pits, likely covering Russell. The stop is slightly slow at 3.7 seconds, and Russell gets ahead. A rare Ferrari pit stop mistake.
23
Teams are all talking about rain on the radio, but forecasts differ on whether it will be light or heavy.
Leclerc radio: “Next time you make a decision, please speak with me. I’m here as well.”
Yamamoto: “From Leclerc’s perspective, he may not have felt the pit stop itself was slow — he only sees the result, which is that he lost position.”
25
Raindrops are visible on the onboard camera. Verstappen has rapidly caught Hamilton in 4th. From Lap 23 to 25, he closed about three seconds.
26
Verstappen passes Hamilton near the final corner for 4th.
27
Antonelli, running 2nd, pits and rejoins in 5th. Norris counters from the lead and also pits. A 2.8-second stop brings him out ahead of Antonelli in 3rd. Immediately after, Antonelli overtakes Norris again for 3rd. Hamilton also pits. Ferrari’s stops are slow today: 3.8 seconds. He rejoins 9th.
28
Verstappen now leads, with Antonelli and Norris battling 0.6 seconds behind.
29
At the end of the home straight, Antonelli overtakes Verstappen for the lead. Then, using three corners at the end of the back straight, Norris swaps inside and outside lines and passes Verstappen for 2nd.
30
Replay shows Piastri’s pit stop was delayed because the right-front wheel would not come off cleanly. Piastri is now running 7th.
31
Leclerc passes Russell for 5th.
32
Colapinto, running 4th, pits. A 2.9-second stop brings him back out in 8th.
Kawai: “Colapinto is leading the midfield outside the top four teams.”
33
Race leader Antonelli reports a gearbox issue over the radio.
35
Piastri passes Russell into Turn 1 for 5th. Russell repasses him at Turn 11 to reclaim 5th, before Piastri gets back ahead again at Turn 17.
37
Antonelli radio: “My rears are gone now. Like, they are dropping quite a bit.”
The team responds that it is a temperature issue. Track temperature is nearly 40°C.
42
Top 10: Antonelli, Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, Russell, Hamilton, Colapinto, Sainz, Albon.
Yamamoto: “The radio to Russell said Verstappen is around 22 seconds ahead but he’ll catch him by the chequered flag. Russell is currently about 0.6 seconds per lap faster, but Leclerc and Piastri are in between. Will he really catch him? What sort of calculation is that?”
44
Kawai: “Leader Antonelli is managing tyres while maintaining excellent pace against Norris. Driving like this at 19 will give him huge confidence.”
The gap to Norris opens to 2 seconds.
45
Norris radio: “Watch track limits please. He has gone off at least twice now.”
Kawai: “That’s Norris telling the team to make sure they keep an eye on Antonelli’s track limits.”
47
Leclerc passes Verstappen on the home straight for 3rd. Verstappen then retakes 3rd around Turn 6. Leclerc attacks again down the back straight and passes Verstappen at Turn 17 for 3rd. Piastri is closing in behind them.
48
Black-and-white flag for track limits shown to Alonso in 16th. Aston Martin are fighting well in 16th and 17th.
49
Piastri passes Verstappen at Turn 17 at the end of the back straight for 4th.
51
Verstappen’s pace is dropping, and Russell has closed to within 4 seconds, gaining about a second per lap. If Mercedes had factored in Leclerc and Piastri overtaking Verstappen, plus Verstappen’s later pace drop, then that Lap 42 calculation from the Mercedes pit wall was remarkable.
53
Five laps to go. Top 10: Antonelli, Norris, Leclerc, Piastri, Verstappen, Russell, Hamilton, Colapinto, Sainz, Albon. Alonso passes Pérez for 15th, though Alonso’s fourth track limits violation remains a concern.
54
Driver of the Day voting currently has Verstappen leading with 27%. Russell attacks Verstappen at Turn 17.
55
Russell harasses Verstappen from the home straight through Turn 2.
Verstappen radio: “I think he hit my tyre.”
Sparks are visible from around the right endplate of Russell’s front wing. Piastri in 4th is now only 0.3 seconds behind Leclerc.
56
The chequered flag waver is professional tennis player Rafael Nadal.
57
Piastri passes Leclerc at Turn 17 at the end of the back straight for 3rd. After Turn 5, Leclerc spins. He had looked like he might have one last chance to fight back on the final lap, but instead it was Leclerc who came under pressure. Russell gets ahead of Verstappen for 5th. Leclerc, seemingly with damage after the spin and wall contact, rejoins but has no pace and is also passed by Russell and Verstappen. Russell takes the flag with sparks flying from his damaged right-front wing endplate. Antonelli completes a superb third consecutive pole-to-win victory.
F1観るならスカパーが最安！
スカパーチャンネル・フジテレビNEXTで！
