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最も歴史のある伝統のグランプリ、シルバーストーン。2023シーズンは3人のイギリス人ドライバー(ハミルトン、ラッセル、ノリス)と、4チーム(アルピーヌ、アストンマーティン、ウィリアムズ、マクラーレン)のファクトリーを国に備えた、正にF1母国。特にアストンマーティンのファクトリーは空撮映像にも映ってしまうほど近いそう。
シルバーをあしらったクロームカラーのマクラーレン勢が、予選2位3位。エンジン・ボディ・バランス性能のブレを許さないこのコースで結果を出すことが、本当に良い車の性能を世界中にアピールする。
おじいちゃんが孫を連れて観戦に来るような、ファンもオーセンティックな本物のレース。週末の集客は480,000人という、2023シーズンこれまでの最多。
(先頭の数字はLap数)
１．ホイルスピン０の素晴らしいスタートでノリスがフェルスタッペンの前に。スタンド大歓声。ピアストリもフェルスタッペンに襲い掛かる。マクラーレン2台のローンチが凄い。アロンソも良いスタートでハミルトンの前に立ち7位。
５．ノリスとフェルスタッペンの差は0.5秒。マクラーレンはタービュランスに弱い車ということで、スタートに命を懸けていたよう。DRS効率の良い高速サーキットのため、フェルスタッペンは虎視眈々とノリスに迫り、トップ奪還。
６．ノリスにチーム無線、ポジションを守れ。チームオーダーの意味合いもあるか。
７．ハミルトンがアロンソの前に出て7番手。ペレスがヒュルケンベルグのミスを突いてオーバーテイク(OT)し13位。
９．ガスリーへのチーム無線、風速35km/hで風が凄い。4位ルクレールがピアストリに付いて行けないのが印象的。
１０．オコン、マシントラブルによりピットでリタイア。
１１．フェルスタッペンへのチーム無線、シルバーストンウェザーで３～４分後にチョロっと雨が降りそう。
１３．ペレスがストロールに仕掛けてOT、11位。ノリスへのチーム無線、プランAでいけそう？ → そうだね。
１４．フェルスタッペン無線、風が強くて運転し辛い。サージェントがツノダをかわして13位。
１６．国際映像カメラにも様々なコーナーで水滴が。フェラーリはタービュランスも苦手で風の強いレースも苦手。ペレスが、オーストリアで35周に渡って高いブロック技術を魅せていたアルボンをさらりとかわして10番手。
１８．ルクレールへのチーム無線、プランBでいくぞ。 → Bってなんだっけ？ ：２ストップのことだったようで、その後すぐにピットストップ。
２２．ハミルトンが5位サインツを窺う。ガスリーが7位アロンソを窺う。
３０．ピアストリ、ピット。ハードタイヤに。今回のレースはソフトが調子良いらしく、ノリスの無線でも再三consistent(一定)とのこと。
３１．ラッセル、ルクレールをかわして8番手。まったくタイヤのグリップが異なり、ルクレールは成す術無し。
３３．マグヌッセンがエンジントラブルで出火。コース上に留まってしまい、ヴァーチャルセーフティカー(VSC)導入。→セーフティカーに変更。アルボン、ルクレール、ノリス、ハミルトン、ツノダ、ボッタスなどが反応してピット。ハード勢は辛いため、ミディアムに。
３４．ノリスは驚異のハードを選択(せざるを得なかった？)。マクラーレンのマシンバランスに恐れ入る。ラップリーダー、フェルスタッペンもピット。ソフトタイヤ。フェルスタッペン、ノリス、ハミルトン、ピアストリ、ラッセル、アロンソ、サインツ、ペレス、アルボン、ルクレールのトップ１０。
３６．2位3位、4位5位、マクラーレンvsメルセデスの構図ががっぷり。
３９．セーフティカー・エンディング。ソフトタイヤのハミルトンがハードタイヤのノリスに襲い掛かる。ノリスのタイヤは温まりが悪く、チャンス。
４０．フェルスタッペンはあっという間にタイヤに熱が入り、ファステスト。2位に既に2秒以上の差。ハミルトンとノリス、ホイールトゥホイール。ハミルトン無線で、ノリスはハードなのに凄い走りだ。：と敵ながらあっぱれのコメント。
４４．ペレスとアルボンがサインツをかわして7位8位。アルボン、やってる。ガスリーがストロールをOT。11位。
４６．ガスリー、ストロールと接触して左リアを破損。最後尾に後退。その後ピットに戻ってリタイア。アルピーヌ、マクラーレンとのコンストラクターズ争いが・・。
４７．ペレスがアロンソをかわして6位。
４８．談笑するシャキーラを国際映像が捉える。川井氏解説、見なさいレースを。
５２．ルクレールがアルボンに仕掛けるが、パワーサーキットでのマシンの利を活かして守り抜く。2位3位がイギリス人ドライバー。日本人の私も手に汗握るレースで、それはまたイギリスでF1が人気出るのがわかる。マクラーレンのピット大騒ぎ。ノリスは2戦連続ドライバーオブザデイ。
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