———-English Follows Japanese———-
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レース結果
レース要点
(先頭の数字はLap数 : The number at the beginning shows the lap number.)
F. ここは標高2,220mの高地。ハイドロも電気系統も水圧もいつもとは違う。チャンピオンシーップトップのピアストリは7番手スタート、一方追いかけるノリスがポールスタート。2人のポイント差は14ポイント。ここでチャンピオンシップリーダーが入れ替わる可能性も。トップ4台はソフトタイヤスタート。ハミルトンは失うものが無いとのコメントでレッドシグナル・ブラックアウトを待つ。現地時間14時、フォーメーションラップスタート。週末40万人超の来場者との表示。
１．ノリスのトラクションが良かったが、その後長いホームストレートでトップ4台が横並びフォーワイドになる展開。フェルスタッペンはターン1をアウト側にコースオフ。ルクレールがノリスをオーバーテイクしてトップに立つがすぐにノリスがレースリーダーを奪い返した。ピアストリは9位に後退。
２．ラッセル無線：Verstappen just cut the corner, braked late and cut the grass. At least the position or give the position back.
３．ノリス、ルクレール、ハミルトン、フェルスタッペン、ラッセル、ベアマン、アントネッリ、ツノダ，ピアストリ、オコンのトップ10。
６．フェルスタッペンがハミルトンをオーバーテイクして5位。オーバーテイク時にホイール同士の接触があった。フェルスタッペンはシケインをカット。ターン４でハミルトンも再度並びかけるものの、タイヤスモークとともにブレーキが遅れてコースオフ。一時的に順位を取り戻して3位を走行するも、コーナーを大きくショートカットしている。そのバトルの隙にベアマンが2台をアタックして4番手に。
９．川井氏解説；ノリスに美味しい展開になってきていますね。混沌として2番手以下を引き離して独走体制を築きつつあります。
１０．8位ツノダはラッセルのDRS圏内をちぎられないようにしたい。9位ピアストリが迫ってきている。その矢先、バックストレートエンドでピアストリがツノダをかわして8位。
１２．隊列は全車あまりギャップがなく、整列してバトルしている様相。3位ハミルトンと4位ベアマンが5秒差以上で最もギャップがある。
１４．トップのノリスがパープル(ファステスト)。
１５．ﾉﾘｽ，ﾙｸﾚｰﾙ、ﾊﾐﾙﾄﾝ、ﾍﾞｱﾏﾝ、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ、ｱﾝﾄﾈｯﾘ、ﾗｯｾﾙ、ﾋﾟｱｽﾄﾘ、ﾂﾉﾀﾞ、ｵｺﾝのトップ10。
１６．ハミルトンに10秒ペナルティが課された。6周目のコーナーショートカットによるアドバンテージが原因。エスケープロードを走行できていなかった。
１８．リーダーのノリスと2位ルクレールの差は7.3秒。8位ピアストリには22秒差をつけているため、ピットストップ分のマージンを既に築いている。 サインツがピット。5.1秒静止。ソフトに変更。 川井氏解説；サインツは２ｽﾄｯﾌﾟの可能性もありますね。
２０．チャンピオンシップリーダーのピアストリは現在8位。前のラッセルに迫っているも、DRSの無いラッセルにしてコーナー立ち上がりトラクションが良く、オーバーテイクに至れない。
２４．ハミルトンがピット。10秒ペナルティを消化。ソフトタイヤで14位復帰。
２５．ベアマン、ピアストリがピット。それぞれ9位、13位で復帰。
２６．ラッセルがピット。11位復帰。バックストレートでバトルしていたピアストリとアルボンの前。サインツにピットロード速度違反で5秒ペナルティ。
２８．ガレージに収まるヒュルケンベルグの姿。ここでリタイア。 ラッセルにパープル。
３１．ﾉﾘｽ、ﾙｸﾚｰﾙ、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ、ﾂﾉﾀﾞ、ﾍﾞｱﾏﾝ、ｱﾝﾄﾈｯﾘ、ﾗｯｾﾙ、ﾋﾟｱｽﾄﾘ、ﾊﾐﾙﾄﾝ、ﾊｼﾞｬｰのﾄｯﾌﾟ１０。
３２．ルクレールがピット。2.2秒静止のミディアムタイヤ。3位復帰。 ベアマンが良い走りをしていて、ホームストレートでツノダの前に立って4位。
３３．バックストレートでアントネッリが、その後ラッセルがツノダをかわして5位、6位。ツノダのミディアムは限界とみられる。
３４．1位ノリスは2位フェルスタッペンに29秒の差をつけている。圧巻。 ピアストリがツノダの前に出て7位。 ここでノリスがピット。見事なソフトタイヤマネージメントだった。余裕のフリーピットでトップのまま復帰。 川井氏解説；クリアエアというのは大きなアドバンテージだという証明ですね。
３５．ハミルトンがツノダをかわして8位。アロンソのマシンがガレージに収まる。ここでリタイア。
３６．オコンがアルボンをかわして11位。レコードライン以外はかなりダスティな路面状況が画面からも伝わる。 フェルスタッペンがピット。2.9秒静止で8位復帰。
３９．4位アントネッリがラッセルの蓋をしてしまっていて、ラッセルの直後にピアストリが迫っている。ラッセルは無線でスワップを要求している。
４１．ここでメルセデスがポジションスワップ。4位ラッセル、5位アントネッリ。 川井氏解説；メルセデスの決断が遅かったです。ラッセルはチャンピオンシップ争いをぎりぎりしていますから。
４２．8位フェルスタッペンが7位ハミルトンに1ラップ1秒以上差を詰めている。ギャップはあと3.5秒。
４５．ラッセルが3位ベアマンに2秒差に迫る。 アルボンチーム無線：When you were 30 laps into the hard tyre. It was comparable across cars. That’s on the flap adjust we did. → アルボン返答：Just ask the other car. What is their balance right now!? I don’t understand what’s going on.
４７．フェルスタッペンがハミルトンをバックストレートで料理して7位。スピード差が歴然だ。
４８．6位アントネッリと7位ピアストリ、8位ハミルトンが同時ピットイン。アントネッリが静止4.6秒と左フロントに時間が掛かってしまった。7位ピアストリ、8位アントネッリ、9位ハミルトンという順位で復帰。
４９．3位ベアマンがピット。静止2.3秒で4位復帰。ラッセルもピットして5位復帰。
５２．ルクレール無線：This is my pace, for info. → チーム返答：Fine. We are staying out until the end. 川井氏解説：こちらルクレールは１ストップですね。後ろのフェルスタッペンとは11秒のギャップがありますからね。 アルボンへのチーム無線：Instruction, we’ll switch the cars at turn1. → アルボン返答：This might be a worst strategy I’ve ever. 川井氏解説；ハードに替えられたこと自体を怒っているんじゃないですか？ 前回アメリカもハードが合わなくて7周くらいで履き替えてましたけど。
５６．4位ベアマン、5位ラッセル、6位ピアストリが約1.5秒ずつのギャップ。11位ボルトレートが10位ハジャーのDRS圏内に迫っている。 サインツにピットレーンの速度違反でドライブスルーペナルティ。
５９．2位ルクレールと3位フェルスタッペンの差が6秒まで縮まってきた。
６０．ドライバーオブザデイは現在３６％獲得でベアマンが圧倒的。 ピアストリがラッセルをバックストレートエンドでかわして5位。 2.7秒前にベアマン。このままの順位だとチャンピオンシップポイントは1位ノリス357pt、2位ピアストリ356ptで1点差となる。 ベアマンのラップペースが良く、ピアストリがオーバーテイクするのは難しいか。
６３．ボルトレートがハジャーをかわして10位。バックストレートでブロックラインに寄せたハジャーのカウンターを当ててアウトからオーバーテイク、直後のシケインをホイールトゥホイールでポジションを譲らなかった。 ツノダもハジャーをかわして11位。
６４．フェルスタッペンへのチーム無線：This is an insane stint Max. Just finish it off. 川井氏解説；ルクレールを抜いて2番手でフィニッシュしようぜ、という檄ですね。
６８．2位ルクレールと3位フェルスタッペン、4位ベアマンと5位ピアストリの差が1.2秒ほどずつ。残り3周どうなる？？
６９．フラッグウェイバーはボクシング元ヘビー級世界王者のホリフィールド氏。
７０．サインツがバックストレートでストップ。イエローフラッグが降られていたが、ルクレールに迫るフェルスタッペンのアクセルの戻しが足りなかったようにも見える。DRSで並びかける。 ここでVSC導入。 川井氏解説；ルクレールとベアマンが救われたかたちですね。
７１．しかしながら、ルクレールとフェルスタッペンが最終セクションあたりでVSCエンディングが訪れる。それでもルクレールはリスタートを上手くこなして2位フィニッシュ。VSCエンディング前にマシンを左右に揺さぶって最後まで攻めていたフェルスタッペンと、ピアストリのもどかしさは想像しえない。ノリスは完勝であった。
English Log
F
At an altitude of 2,220 meters, this high-altitude circuit affects hydraulics, electrical systems, and water pressure differently than usual. Championship leader Piastri starts from P7, while his closest rival Norris starts from pole. With a 14-point gap, a title lead change is possible. The top four cars start on softs. Hamilton, with nothing to lose, waits for the red lights to go out. At 14:00 local time, the formation lap begins, with over 400,000 spectators attending the weekend.
1
Norris gets good traction off the line, but down the long home straight the top four cars go four-wide. Verstappen goes off track at Turn 1, running wide on the outside. Leclerc overtakes Norris to take the lead but is quickly re-passed by Norris. Piastri drops to 9th.
2
Russell radio: “Verstappen just cut the corner, braked late and cut the grass. At least the position or give the position back.”
3
Norris leads Leclerc, followed by Hamilton, Verstappen, Russell, Bearman, Antonelli, Tsunoda, Piastri, and Ocon.
6
Verstappen overtakes Hamilton for P5 with slight wheel contact. He cuts the chicane. Hamilton tries to respond at Turn 4 but locks up with tire smoke and goes off track. He briefly retakes P3 by cutting across the corner. Bearman capitalizes and passes both to claim P4.
9
Kawai commentary: “This is becoming a favorable situation for Norris. The chaos behind is allowing him to build a solid lead.”
10
Tsunoda, in P8, must stay within Russell’s DRS. Piastri closes in and passes Tsunoda at the end of the back straight for P8.
12
The field is tightly packed with very little gap between cars. The biggest gap is between P3 Hamilton and P4 Bearman (over 5 seconds).
14
Norris sets a purple lap.
15
Top 10: Norris, Leclerc, Hamilton, Bearman, Verstappen, Antonelli, Russell, Piastri, Tsunoda, Ocon.
16
Hamilton receives a 10-second penalty for gaining an advantage by cutting the corner on Lap 6. He failed to use the escape road.
18
Norris leads Leclerc by 7.3 seconds and has a 22-second gap over P8 Piastri, building a pit-stop buffer. Sainz pits—5.1 seconds, switching to softs. Kawai: “Sainz may be on a two-stop strategy.”
20
Championship leader Piastri is in P8, pressuring Russell ahead. But Russell, without DRS, still gets strong traction out of corners, preventing an overtake.
24
Hamilton pits and serves his 10-second penalty. He switches to softs and rejoins in P14.
25
Bearman and Piastri pit, rejoining in P9 and P13 respectively.
26
Russell pits and rejoins in P11, emerging just ahead of Piastri and Albon who were battling. Sainz receives a 5-second penalty for speeding in the pit lane.
28
Hulkenberg retires, his car pushed into the garage. Russell sets a purple sector.
31
Top 10: Norris, Leclerc, Verstappen, Tsunoda, Bearman, Antonelli, Russell, Piastri, Hamilton, Hadjar.
32
Leclerc pits—2.2 seconds, switching to mediums. He rejoins in P3. Bearman overtakes Tsunoda on the home straight for P4.
33
Antonelli and then Russell pass Tsunoda on the back straight for P5 and P6. Tsunoda’s mediums seem to have degraded.
34
Norris leads Verstappen by 29 seconds—a dominant performance. Piastri overtakes Tsunoda for P7. Norris pits and perfectly manages his softs, rejoining comfortably in the lead. Kawai: “This proves the huge advantage of clean air.”
35
Hamilton overtakes Tsunoda for P8. Alonso retires, his car pulled into the garage.
36
Ocon overtakes Albon for P11. The track off the racing line appears very dusty. Verstappen pits—2.9 seconds, rejoins P8.
39
P4 Antonelli holds up Russell, and Piastri is closing in behind. Russell radios to request a position swap.
41
Mercedes initiates a position swap—Russell now P4, Antonelli P5. Kawai: “Mercedes took too long. Russell is still barely in the title fight.”
42
P8 Verstappen is closing in on P7 Hamilton by over 1 second per lap. The gap is now 3.5 seconds.
45
Russell is within 2 seconds of P3 Bearman. Albon team radio: “When you were 30 laps into the hard tyre, it was comparable across cars. That’s on the flap adjust we did.” → Albon: “Just ask the other car. What is their balance right now!? I don’t understand what’s going on.”
47
Verstappen dispatches Hamilton on the back straight for P7. The speed difference is clear.
48
Antonelli, Piastri, and Hamilton all pit simultaneously. Antonelli is delayed (4.6 seconds) due to left front. They rejoin: Piastri P7, Antonelli P8, Hamilton P9.
49
Bearman pits (2.3s), rejoins P4. Russell also pits and rejoins P5.
52
Leclerc radio: “This is my pace, for info.” → Team: “Fine. We are staying out until the end.” Kawai: “Looks like Leclerc is doing a one-stopper. He has an 11-second gap to Verstappen.”
Albon team radio: “Instruction, we’ll switch the cars at Turn 1.” → Albon: “This might be the worst strategy ever.” Kawai: “He’s probably angry about being put on hards. Last time in America, they didn’t suit him either and he pitted again after only 7 laps.”
56
P4 Bearman, P5 Russell, P6 Piastri are all spaced by 1.5 seconds. P11 Bortoleto is within DRS range of P10 Hadjar. Sainz gets a drive-through penalty for pit lane speeding.
59
Gap between P2 Leclerc and P3 Verstappen shrinks to 6 seconds.
60
Driver of the Day: Bearman leading with 36%. Piastri overtakes Russell at the end of the back straight for P5. Bearman is 2.7 seconds ahead. If positions stay, Norris will have 357pts, Piastri 356pts—a 1-point difference. Bearman’s pace looks strong; it’ll be hard for Piastri to pass.
63
Bortoleto overtakes Hadjar for P10. He defended wheel-to-wheel through the next chicane after passing him on the outside into Turn 1, despite Hadjar’s block. Tsunoda also passes Hadjar for P11.
64
Team radio to Verstappen: “This is an insane stint, Max. Just finish it off.” Kawai: “They’re firing him up to go past Leclerc and finish P2.”
68
Gap between P2 Leclerc and P3 Verstappen, and between P4 Bearman and P5 Piastri, is about 1.2 seconds each. Just 3 laps left—what will happen?
69
Flag waver: Former heavyweight boxing champion Evander Holyfield.
70
Sainz stops on the back straight. Yellow flags wave. Verstappen, chasing Leclerc, may have failed to lift off sufficiently. He closes with DRS. VSC is deployed. Kawai: “This saved Leclerc and Bearman.”
71
But VSC ends near the final sector for both Leclerc and Verstappen. Leclerc nails the restart and secures P2. Verstappen, weaving to keep heat in his tires, and Piastri, left frustrated, fall short. Norris wins dominantly.
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