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去年のラップタイムより1秒以上速いポールタイム。去年のポールタイムではQ3敗退という目まぐるしい技術の進化を、決勝ではなんとも辛抱強いトラックポジションレースとして対比的に見られた。
宝石のような街で轟音を響かせてウォール際1cmを駆け抜ける対照美を、レース戦略に投影して楽しむ78周だった。
(先頭の数字はLap数)
１．上位勢順当なスタート。サインツが1コーナーから2位ピアストリに並びかけるが、左フロントをロックして車を止めた。ペレス、ヒュルケンベルグ、マグヌッセンが大クラッシュ。ペレスのマシンが大破している。レッドフラッグ中断。 オコンがガスリーのタイヤに乗り上げてヒットしていた模様。チームメイト同士でオコンの無線通り不要なバトル。
３．現地時間15:44再スタート。中断は43分ほど。通常のスタンディングスタートで、今回は16番手最後尾までスムーズなスタート。サインツは3番グリッドに戻っている。
７．予選よりもラップ10秒遅いタイムで周回するスローな展開。フェラーリのマネジメントとしてルクレールが意図的にスローラップをしていると考えられる。
１０．ルクレールはポールからレースコントロールをしつつ、現在は16位ジョウまで全てがDRS圏内。恐らくどこかでスピードアップし、ピットウインドウを自ら作っていくはず。
１４．2位ピアストリはルクレールのテールにピタリ。徐々にペースは上がるが、去年同周回のラップと比較しても3秒は遅い。
１６．4位ノリスまではフェラーリとマクラーレンが睨み合い。5位ラッセルがペースセーブしている。
１９．ピアストリがトンネル手前でトップのルクレールに探りを入れる。同時にサインツも2位ピアストリに近づく。正に睨み合い。
２２．ルクレールが1分18秒台に若干ペースアップ。それに続き、全車が18秒台に。
２３．マクラーレンとフェラーリのピットクルーを国際映像が捕らえる。川井氏解説；寝ないでね。みなさんね。 ピットタイミングは恐らくかなりレース後半。クルーは見守る展開。
３３．今でも1分19秒1といったラップタイム。
３５．8位ツノダと7位ハミルトンが23秒差。ここは明らかにギャップが大きい。
３９．ルクレールへのチーム無線：If you can we need to slow down a bit. →ルクレール返答：What’s the scope of that? →ピット返答：We are preventing Mclaren to have a pitstop window. Because we have no rush in this happening →ルクレール返答：I didn’t get it. But that makes me push in the slow speed which I don’t like. 川井氏解説；フェラーリチームはマクラーレンがラッセルに20秒(ピットウインドウ)を持つのを嫌っています。
４２．4位ノリスと5位ラッセルとのギャップは16秒に縮まる。 フェラーリの狙い通り、20秒のピットウインドウを作らせない。
４４．12位アロンソは後ろのリカルドに20秒以上のギャップを保って走行しており、ストロールにフリーピットストップを与えた。ストロールは11位のままピットストップを終える。見事なチームプレー。
５０．ストロールの左リアがパンク。再びピットへ。 アロンソの努力は・・
５３．7位ハミルトンと6位フェルスタッペンが同時ピット。レッドブルクルーの非常に速いピット作業でフェルスタッペンが6位のまま戻る。ハミルトンの2秒前。 ハミルトン無線：Why didn’t you tell me outlap was critical?
５７．3位サインツはさらにペースを落とし、4位ノリスと5位ラッセルのギャップを20秒に開かせない。現在ノリスとラッセルのギャップは18秒2。
５８．ストロールがトンネル内でジョウを、その後にサージェントを続けてコース上でオーバーテイク。14位に。 川井氏解説；コース上で4秒の差があるとオーバーテイクできますね。
６３．6位フェルスタッペンが5位ラッセルに迫る。ミスを誘っているか。
６４．3位サインツは62周目を1分14秒台で、63周目を1分18秒台で走行。トラックポジションのレースであることを見せつけられる。 川井氏解説；このレース展開になったのは、1周目の赤旗が原因ですね。
６６．ツノダへのチーム無線：We have margin on strategy. So you can push more now. →ツノダ返答：That’s what I like to hear! 川井氏解説；我慢のレースをしていたんですね。 現在8位。モナコ初のポイント獲得なるか。
７４．ルクレール無線：I’ll just bring it to home. →チーム返答：Thank you.
７８．ルクレールは久々の78周ノーストップレース。ハードタイヤのまま言葉通り車を持ち帰った。
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